При выборе обуви любого вида потребитель желает иметь качественный товар за соответствующую цену. Приобретая обувь хочется, чтобы она: сохраняла свой внешний вид, долго носилась, не стиралась, зимой не скользила, а летом не утомляла ноги. Как же определиться: подходит ли резиновая подошва в этом вопросе?

Немного истории

Ранее до появления обуви из различных материалов еще в 19 в. И ранее обувь делалась исключительно из кожи. Она быстро изнашивалась, подошва была не качественная и хватало как правило на один сезон. Подошва соответственно тоже изготовлялась из кожи, так как каучук стоил сумасшедших денег и был доступен только выходцам из богатых семей.

По истечении времени многие страны старалась добыть каучук более экономным способом, чем вырубкой каучуковых деревьев. Однако искусственно добытый каучук уступал по качеству настоящему и быстро изнашивался. Потребность в нем возрастала с каждым годом: развивалось машиностроение, нехватка качественной резины и многое другое. В конечном итоге Германии удалось добыть качественный каучук в 1936 г., большинство добытого материала тогда пустилось в военную промышленность, а технология изготовления используется по сей день.

При великом разнообразии подошв для обуви резина пользуется самым большим спросом, заслуженно ли?

Плюсы резиновой подошвы

• Практически не стирается. В сравнении с другими видами она служит свой срок, не стираясь в пятке или носке. Это легко объясняется плотным составом материала и его долговечностью. Однако это не означает что можно тереть ее умышленно об асфальт проверяя лишний раз на прочность – бережное отношение еще никому не помешало.
• Подходит для любой обуви. Резиновая подошва не прихотлива ни к какому верху: кожа; замша; нубук и т.д. Его свойства не влияют на верх обуви, она отлично уживается с любым материалом, даже если приобретается кожзаменитель.
• Морозостойкая. В случае приобретения пары обуви на зимний период, можно смело доверять данному виду. Не зря резина используется для изготовления обуви военным, кто как не они проходят по: любым погодным условиям, бездорожью, лесам, полям, скалам. Не стоит переживать что по наступлению морозов обувь полопается, если на счет верха нельзя быть уверенным до конца, то подошва полностью выдержит даже самый большой мороз. При этом она совершенно не будет скользить даже при большем гололеде.
• Легка в изготовлении. На сегодняшний день уровень автоматизации процесса в этой сфере дошел до вершины своих способностей. Это один из видов, который легко изготавливается на заводах и пользуется самым большим спросом. Даже если произошла какая-то заминка, то у сапожника всегда может найтись пара резиновых подошв на смену износившейся старой.
• Эстетична. Умения людей создавать из резины такие вещи, значительно облегчающие нам жизнь – удивительны. Какую обувь потребитель не хотел бы приобрести, он может выбрать любую. Модели обуви сейчас создаются по соображениям моды, удобств, комфорта и красоты. А подошва может быть одного цвета с халявой, быть более женственной или наоборот грубой.

Плюсов можно насчитать значительно больше, если петь дифирамбы этому прекрасному материалу. А какие же у него минусы?

Минусы резиновой подошвы

• Тяжелая. Известно, что для зимней обуви подошва должна быть гораздо толще, чем для любой другой. Соответственно и материала уходит больше и на ноге ощущается тяжелее. В некоторых случаях может возникнуть дискомфорт, но в основном при ношении ноги привыкают и тяжесть подошвы не ощущается.
• Дорого стоит. Такой вид материала отвечает ценой за свое качество. Конечно, пластмасса, полиуретан, кожа, термоэластопласт и другие виды могут стоить дешевле, но и потребители не хотят отдавать средства за товар, который прослужит мало времени. Большинство людей приобретает обувь рассчитывая, что носится она будет не один сезон, а для этого необходимо отдать должную цену.
• Может оставлять след. Некоторые виды такой подошвы могут оставлять после себя следы на полу. Это объясняется некачественным материалом или специфическими свойствами. Однако, чтобы оставить след тоже нужно постараться, поэтому это скорее предостережение, чем минус.
• Необходимо дорогое оборудование. Способ изготовления резиновой подошвы требует к себе больших технологий и правильного оборудования, если производитель хочет добиться качественного результата и вследствие большого спроса от потребителя.
• Быстро пачкается. Данный вид легко поддается погодным условиям и его можно поцарапать. Следует тщательно следить за такой подошвой, чтобы в последствии не пришлось возиться с ее очищением. Для жителей города, где редко бывает грязь это не представляет особой угрозы, однако кто знает такие города?

Подведем итоги

Обувь с резиновой подошвой несмотря на присутствие минусов, все же склоняет большинство населения к приобретению именно этого вида. Всем нравится: долгая носка, устойчивость к погодным условиям, высокое качество и прочность. Отдавая цену за материал, вы приобретаете качество, а это самая выгодная сделка.

Собираясь в магазин за покупкой, каждый из потребителей должен быть заранее осведомлен: как выбрать качественный товар? Если обладать нужными знаниями в подходящий момент вы никогда не будете расстроены из-за неудачной покупки. Резина – давно призвана быть самым качественным материалом для обуви. Не зря ученые многих стран, в том числе и России так старались найти достойную замену каучуку, чтобы сохранить трудно выращиваемые в наших краях каучуковые деревья. Сейчас этот материал используется чуть ли ни во всех сферах промышленности и несет пользу во многих изобретениях.

Стоит отдать должное подошве из резины, хоть и создание ее далось весьма трудно для человечества. Ведь лучше носить качественный товар, который куплен за нормальную цену, а не переживать за дешевую покупку каждый момент с ее приобретения.

Зима – суровое испытание для любых сапог или ботинок, поэтому в холодное время года к обувной подошве предъявляются повышенные требования. В качественном изделии она не только сохраняет тепло и сухость ног, но и демонстрирует устойчивость на дороге, покрытой слоем снега или льда. Правильно подобранные нескользкие подошвы – залог безопасности и комфорта зимой. Именно поэтому с приближением холодов злободневными являются вопросы – на что обращать внимание при выборе сапог, чтобы снизить риск получения травмы в периоды гололедицы, и какие существуют способы самостоятельно обезопасить обувь от скольжения?

Основные правила выбора обуви при гололеде

Экономия средств и времени при выборе обуви на морозный период может обернуться незапланированным визитом к травматологу. Поэтому, подыскивая зимнюю модель, нужно помнить о безопасности и придерживаться основных правил:

1. Обувь должна быть с антискользящей подошвой: из морозостойкого материала, с хорошим протектором.
2. Стоит отказаться от безусловно красивых, но неустойчивых сапожек на шпильке. Важно выбирать обувь, подошва которой предусматривает максимальную площадь соприкосновения с дорожной поверхностью. Допустимая высота каблука при этом – не более 4-5 см, а сам он должен быть широким. Такие сапоги обеспечат должный уровень сцепления и устойчивости в гололедицу, чего не скажешь о ботинках с зауженной высокой танкеткой.
3. Рекомендованная толщина основания – более сантиметра. Она убережет ноги от переохлаждения, не позволит материалу промерзнуть до заскорузлости, увеличивающей риск поскользнуться.

Часто можно встретить рейтинги самой нескользкой зимней обуви. Фаворитом там остаются утепленные ботинки с толстой рельефной либо плоской сплошной подошвой, как вариант – с невысоким широким каблуком. Среди наиболее удачных моделей для гололедицы популярностью пользуются и валенки из натурального овечьего войлока. Однако даже эти проверенные варианты могут подвести в неподходящий момент, потому что на самом деле на льду не скользит только подошва из верно подобранного материала.

Материал изготовления подошвы

Не всякое сырье подойдет для производства зимней обуви: при недостаточной морозостойкости основа «дубеет», становится твердой, скольжение усиливается. Подошва должна быть достаточно мягкой, эластичной, в меру широкой – недостаточная толщина приводит к быстрому промерзанию. При изготовлении подошвенной части преимущественно применяются такие материалы:

1. TRP, ТЭП (термоэластопласт), основное достоинство которого в морозостойкости. Материал способен выдерживать низкие температуры – до 45 °С. Из этого сырья изготавливается самая нескользкая подошва.
2. PU (полиуретан) хорош при производстве демисезонной, но никак не зимней обуви. При минусовой температуре начинает сильно скользить, а при морозе в 20 градусов может лопнуть.
3. TPU (термополиуретан) обладает хорошими противоскользящими характеристиками. Минус – тепло удерживает плохо, а потому используют его только вместе с полиуретаном, изготавливая двухслойную подошву.
4. PVC (поливинилхлорид) непригоден для зимней обуви: основание из него сильно скользит. Морозостойкость нулевая, поэтому в условиях низких температур подошва из ПВХ лопнет при малейшей нагрузке.
5. EVA (этиленвинилацетат) – замечательный легкий материал, используемый для производства цельнолитых сапог или сабо. Хорошо удерживает тепло, влагонепроницаем, но в морозную погоду сильно скользит, поэтому подходит только для летней и демисезонной обуви.
6. Резина – старый и проверенный материал: высокая износостойкость, эластичность, гибкость доказаны столетиями ее использования. Качественная резиновая подошва практичная, морозостойкая и нескользкая. Единственный недостаток – обувь на резине тяжелая, ноги будут быстро уставать.

Как результат – лучшими материалами для подошвы зимней обуви являются резина (достаточной степени мягкости, эластичности) и ТЭП. Для многих пользователей последний предпочтительней, так как он более легкий по весу.

Сушить ботинки с подошвой из термоэластопласта нужно осторожно: располагать подальше от нагревательных приборов, поскольку он плавится, теряя свои свойства.

Рисунок протектора

Это второй по списку фактор безопасности. Идея использования протектора на обуви пришла из области машиностроения, если говорить точнее – за основу взяты технологии производства автомобильных шин. Глубина и рисунок подошвенной части обеспечивают лучшее сцепление со скользкой поверхностью. Выбор протектора сводится к следующим нюансам:

1. Чем глубже рисунок, тем устойчивее обувь, что особенно чувствуется при ходьбе по ледяной или снежной каше в период оттепели. Четкого стандарта здесь нет, но лучшим сцеплением обладают протекторы глубиной от 5-8 мм.
2. Асимметричный рисунок с разнонаправленными бороздками обеспечивает лучшую сцепку с дорожной поверхностью. Если канавки протектора будут прорисованы в одном направлении, нога станет скользить в ту же сторону. Разнонаправленность уравновешивает этот процесс, обеспечивая устойчивость.
3. Чем больше отдельных элементов узора, тем лучше сцепка. Бороздки прорезаются под острым углом, что усиливает проникновение в рыхлую поверхность, к примеру, снег или ледяное крошево.
4. Устойчивость увеличивают также различные конструктивные элементы вроде шипов или откидной планки с металлическими зубьями. Но эти разработки применяются для производства специализированной обуви для спорта или военного обмундирования.

Помимо безопасности на скользкой поверхности, протектор решает другие задачи: например, снимает нагрузку с икроножных мышц, обладает амортизационными свойствами.

Как сделать подошву нескользкой

Если зимняя обувь уже приобретена, но подошва скользит, стоит обезопасить себя подручными средствами. Это могут быть приспособления вроде наклеек, ледоступы либо и вовсе домашние способы. Каждый из вариантов имеет как преимущества, так и недостатки.

Наклейки против скольжения

Простой способ сделать подошвенную часть менее скользкой – применение наклеек. Большинство мастерских по ремонту обуви предлагает специальную услугу наклеивания противоскользящих элементов на зимний период.

Изготовлены они чаще всего из каучука, подвергнутого предварительной вулканизации, – это придает материалу эластичность, мягкость, морозостойкость, прочность. Клеящий слой – двусторонний скотч. Преимущества – снижают скользкость подошвы, эстетичны, просты в применении. Достаточно просто вымыть, высушить поверхность (можно предварительно обезжирить спиртосодержащим раствором), затем аккуратно приклеить защиту к подошве, сняв верхний слой. Минусы – подходят только для ровного основания без выраженного рельефа. Кроме того, клейкий слой недолговечен: при постоянном намокании наклейка быстро слетит. Стоимость набора таких элементов – от 50 до 400 рублей. Размер подгоняется под обувь простым подрезанием стандартного изделия. Услуга мастерской обойдется от 300-400 рублей.

Ледоступы

Еще один вариант получить нескользящие подошвы – насадки. Их называют также ледоходы, зимоходы, шиповки, антислипы. Благодаря надежным креплениям такие изделия прослужат не один зимний сезон, обезопасив прогулки по гололедице.

Ледоходы изготовлены из морозостойкой резины и шипов гальванизированной нержавеющей стали, они стойкие к воздействию низких температур. Удобны тем, что размер регулируется увеличением или уменьшением длины крепления. Выполнены чаще всего в виде шипованных элементов, фиксируемых ремешками, плотно охватывающими ступню. Антислипы приходятся на носок обуви либо пятку. Плюсы – эффективность, надежность крепления, возможность регулирования по размеру. Минусы – страдает эстетичность внешнего вида обуви. Стоимость – 250-700 рублей за пару.

Ледоступы подходят для разных моделей обуви: ботинок на рифленой плоской подошве, модельных сапожек с каблуком, спортивной обуви, сноубутсов и рыбацких сапог.

Домашние способы

В случае, если гололедица застала врасплох, и нет времени на приобретение наклеек или ледоходов, можно воспользоваться подручными экспресс-методами:

1. Лейкопластырь. Нужно вырезать несколько кусочков подходящего размера, приклеить на область пятки и носка. Это весьма удобное решение, поскольку средство есть в любой аптечке. Лейкопластырь достаточно эффективно снижает риск получения травмы, уменьшая скольжение, но хватает его ненадолго: от воды клеевой слой размокнет, и наклейка слетит.
2. Песок. На подошву наносится резиновый или суперклей (разнонаправленными штрихами или зигзагами), затем присыпается песчаной смесью. После высыхания излишки удаляются встряхиванием. Такая мера обеспечит устойчивость в течение трех-четырех дней, по истечении которых присыпку придется обновлять.
3. Наждачная бумага. Популярный метод придания противоскользящего свойства может использоваться двумя способами. Первый – натереть подошву, в результате чего поверхность повреждается, а полученная шероховатость уменьшает скольжение. Второй – вырезать самодельные наклейки из наждака, приклеить на стратегически важные места. Долговременность эффекта зависит от качества клея.

Помимо перечисленных, существует масса других методов, целесообразность которых весьма спорна. Например, некоторые считают, что нескользкие подошвы – результат их натирания сырым картофелем, хотя эффект от такой процедуры (если он вообще есть) уж точно носит кратковременный характер. Еще один «супер» метод – нанесение царапин: поврежденная поверхность приобретет шероховатость, но может привести к разрушению подошвы. Не рассчитав силу, вместо безопасной нескользкой обуви можно оказаться владельцем дырявых сапог.

Предложенные способы уменьшить скольжение имеют разную эффективность, одним людям они не подходят из-за малого срока действия, другим – из эстетических соображений. Но безопасность – высший приоритет для зимней обуви, поэтому целесообразность приобретения пары сапог или ботинок с нескользкими подошвами вне всяких сомнений.

Вопросы , рассмотренные в материале:

• Почему обувь скользит в гололед
• Как самостоятельно сделать обувь нескользящей
• Какие профессиональные методы добавят устойчивости зимней обуви
• Как правильно подобрать пару, чтобы она не скользила
• Как ходить, чтобы избежать падений в гололед

Пожалуй, каждый хоть раз сталкивался с тем, что обувь скользит. Для исправления положения дел можно подойти к решению вопроса с разных сторон. Одни предпочитают обращаться к мастерам, чтобы устранить подобный дискомфорт, другие покупают разнообразные накладки и фиксаторы, а третьи прибегают к народным методам. Эта статья ознакомит вас с каждым из доступных способов. Вы узнаете, что предпринять, если у вас скользкая обувь, и как забыть о данной проблеме навсегда.

Почему подошва скользит

Скользкая подошва является практически неотъемлемой характеристикой слишком жесткой или, наоборот, гладкой подошвы. При излишней жесткости не помогает, к сожалению, даже рифленый протектор. При низких температурах резиновый материал быстро дубеет, превращаясь в камень. Гладкая подошва имеет свои недочеты: если между ней и дорогой попадает вода, то последняя сразу же выступает в качестве смазки и лишает вас сцепления с дорожным покрытием.

Зимняя скользкая обувь – это не только неудобно, но еще и достаточно опасно. Поэтому при покупке следующей пары убедитесь, что подошва ботинок обладает необходимыми параметрами.

После приобретения обновки проверьте характеристики обуви на гладкой и мокрой поверхности. Если на вашей паре оказалась скользкая подошва, обувь нужно поносить, прогуливаясь по неровной поверхности. Таким образом подошва может приобрести минимальный рельеф и дополнительное сцепление с дорогой. Если этот метод оказался недейственным, рекомендуется взять сапоги и потереть их подошвой о подошву или нанести на обувь спрей против скольжения. Однако такой способ не является панацеей. Зачастую достаточно посредственное качество подобных средств не оправдывает их необоснованно высокой стоимости.

Чтобы скользкая подошва зимней обуви больше не причиняла вам дискомфорта, можно обратиться к специалистам. В хороших обувных мастерских с проблемой справятся за несколько часов. Мастер установит резиновую наклейку или дополнит обувь хорошим протектором, что защитит и от влаги, и от гололеда.

Если вы по какой-то причине пока не рассматриваете возможность похода в мастерскую, то можете попробовать убрать излишнюю скользкость в домашних условиях. Помните, что перед проведением любых манипуляций обувь нужно подготовить – тщательно вымыть подошву, высушить ботинки и, если вы планируете что-то на них клеить, пройтись обезжиривающим средством. Для этих целей прекрасно подойдут бензин, спирт или ацетон. После такой обработки клей будет держать значительно надежнее и дольше.

Как бороться с дефектом, когда новенькая пара скользит на линолеуме, плитке или даже обычном дорожном покрытии, мы разобрались. А если проблема сцепления возникает в именно холодное время года? Если обувь становится скользкой именно на снегу? Что сделать, чтобы не скользить, мы расскажем вам как можно подробнее.

Как улучшить скользкую обувь в домашних условиях

Скользкая обувь – не приговор, если вы знаете, как исправить этот дефект в домашних условиях. На самом деле, вариантов огромное множество! Одни из них весьма бюджетные, другие требуют затрат. Выбирайте способ исходя из того, сколько труда, времени и денег вы готовы потратить на решение задачи.

Если говорить о народных методах, то сначала стоит сделать акцент на плюсах и минусах этой затеи. Основное преимущество домашних методов – низкая себестоимость. Однако учитывайте, что вы можете испортить любимые сапожки, так как некоторые способы достаточно кардинальны. Поэтому, перед тем как начать экспериментировать, трезво оцените риски. Итак, скользкая обувь: что делать в домашних условиях, или топ домашних методов модернизации подошвы.

Лейкопластырь

Когда необходимы оперативные меры, тканевый пластырь можно считать неплохим выходом из положения. Для получения эффекта нужно просто наклеить лейкопластырь на подошву крест-накрест. Плюс – моментальный результат, минус – неэстетичный вид и быстрый выход лейкопластыря из строя. Возможно, переклеивать пластырь вам придется прямо во время прогулки.

Ткань

Более надежный материал для увеличения сцепления – ткань. Фланелевая или льняная, войлочная или хлопчатобумажная – не важно, подойдет любой из материалов. Для каждого ботинка вам понадобится по нескольку кусочков ткани. Их нужно наклеить в виде аппликации на области носка и пятки. Причем чем больше элементов вы приклеите на подошву, тем лучше станут ее характеристики. Для более стабильного эффекта подошву нужно предварительно обработать, клей выбирайте резиновый.

Лак для волос

Подошву обуви из искусственных материалов можно обработать обыкновенным лаком для волос. Распылите лак, дайте ему 2-3 минуты, чтобы просохнуть, и можете эксплуатировать свои ботиночки. Но будьте готовы, что средство на снегу смоется очень и очень быстро.

Паяльник

Если вы приверженец кардинальных мер, а ваша обувь отличается высокой подошвой, то можете попробовать данный вариант. Метод для смелых, потому что при неосторожном движении можно попросту испортить пару. Однако если действовать аккуратно и нанести узор на подошву удачно и грамотно, то высокое сцепление с дорогой обеспечено. К тому же мероприятие проводится только один раз и не требует регулярного поддержания, как способ с тканью или пластырем, а потому данный метод удобен, если вас беспокоит скользкая обувь у ребенка.

Капрон

С помощью капрона также можно неплохо справиться с проблемой излишнего скольжения. Материал будет держаться и в дождь, и в холод, и в слякоть. Чтобы добиться эффекта антискольжения, подожгите капрон. При высокой температуре он начнет плавиться. Поднесите под падающие капли подошву и образуйте на ней узор.

Спреи

На сегодняшний день на рынке есть хороший выбор продукции, устраняющей скользкость обуви. Вы можете приобрести подобный спрей, проконсультировавшись в обувном магазине и ознакомившись с инструкцией. Но, к сожалению, такие средства не являются спасением – после нанесения эффект заметен всего 1-2 дня.

Песок

Если на вашей полочке пылится скользкая обувь – лайфхак для вас! Очистите и вымойте подошву, тщательно просушите и нанесите змейкой или любым другим узором влагоустойчивый клей, например, «Момент», «Секунда» или эпоксидный. Затем, пока клей не застыл, на подошву насыпается корунд от точильного камня или крупный песок. Далее оставьте сапожки на сутки, чтобы все хорошенько высохло и закрепилось. По истечении указанного времени обработайте подошву наждачной бумагой. На выходе вы получите шершавую поверхность с высокими показателями сцепления.

Существует похожий способ, но без использования клеящих средств. Метод заключается в том, что вы нагреваете в духовке при высоких температурах песок около часа, а после просто ставите на него обувь. Раскаленные песчинки намертво врезаются в подошву. При применении последних двух методов нужно быть предельно осторожным, если вас волнует внешний вид обуви.

Войлок

Войлок может стать отличным помощником, если у вас скользкая обувь. Как исправить недочет при помощи этого материала? Просто вырежьте из войлочного изделия наклейку по контуру подошвы. Нанесите на нее клей, приложите выкройку из войлока и оставьте конструкцию под прессом. Теперь обувь не будет так скользить, но при этом может потерять презентабельный вид, согласитесь, нашлепка из толстого войлока не может украшать элегантные ботиночки.

Наждачная бумага

Вы не хотите рисковать внешним видом изделия, даже если вас очень волнует скользкая подошва на зимней обуви? Что делать, чтобы пара перестала иметь сходство с коньками и при этом не утратила товарный вид? Можно использовать наждачную крупнозернистую бумагу. Нужно тщательно натереть ей подошву. Такие меры следует проводить регулярно, когда вы чувствуете, что шероховатость подошвы сходит на нет.

Существует еще одна идея использования наждачки. В бытовых магазинах продаются полоски на клеящейся основе из наждачной бумаги. Их крепят на подошву по принципу лейкопластыря. Полоски держатся около трех дней, а дальше требуют замены.

Также наждачную бумагу можно закрепить с помощью клея. Подошва обуви вымывается, высушивается, натирается бумагой до шероховатости, а после на нее клеятся полоски из наждачки. Если сравнивать между собой самые эффективные способы, то этот наименее опасен для внешнего вида обуви. Однако через некоторое время полоски отпадают либо же стираются, поэтому нуждаются в регулярной замене.

Строительный скотч

Логика метода сродни способу с лейкопластырем. Те же действия, тот же период службы. Но такой вариант имеет право на существование в качестве скорой помощи.

Радикальные меры

Для тех, кому все вышеперечисленное кажется ненадежным и слишком простым, существуют более радикальные методы. Вкрученные в толстую подошву болты эффективно и быстро избавят вас от всех проблем, связанных со скользкой обувью. Ботинки, правда, будут цокать и стучать об асфальт, но зато вы точно не поскользнетесь.

Профессиональный методы сделать обувь нескользкой

Если у вас скользкая обувь, возврат продавцу – не вариант, а эксперименты с домашними методами кажутся вам неоправданными, то лучше всего обратиться за помощью к специалистам. В обувной мастерской вам предложат:

• установить мягкие набойки из полиуретана. Этот вариант идеален по всем параметрам: и по цене, и по эффективности, и по сохранении внешнего вида изделия.
• вкрутить набойки из металла. Основной плюс – отличное сцепление, компенсируется значительным минусом – неприятным цоканьем.

В магазинах обуви вы также можете найти ряд полезных изделий, которые сделают обувь более стабильной.

• Первый вариант – ледоходы. Это шипованная съемная подошва абсолютно разного исполнения. Ледоходы подходят как для женской, так и для мужской обуви. Они достаточно надежны и прочны.
• Вариант номер два – резиновые накладки. Смысл в том, чтобы надеть на подошву резиновый чехол, в который вкручены шурупы. При ходьбе не будет ни шума, ни дискомфорта. Однако стоит учесть, что накладки заметны. С визуальной и эстетической точки зрения они подойдут далеко не ко всей обуви, а особенно женской.

Как выбрать зимнюю обувь, чтобы она не скользила

Подошва – самый важный элемент, отвечающий на сцепление обуви с дорогой. Поэтому, если зимняя скользкая обувь рождает в вас не самые теплые чувства, отдавайте предпочтение моделям с протекторами. Также уделите внимание выбору материала подошвы.

Защита от холода, влаги и механических повреждений – это основная функция протектора. Именно он обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием. Выбирайте ботинки с высоким протектором и обращайте внимание на его рисунок. Элементы должны быть разных форм и размеров – это сведет на нет излишнее скольжение.

Хорошая и качественная обувь должна отвечать следующим требованиям:

1. Страна, выпускающая продукт, должна иметь представление о проблемах, связанных с наличием снега и льда. Вам подойдет обувь, произведенная, например, в странах Скандинавии или изделия отечественных брендов.
2. Необходим высокий протектор с глубоким и равномерным рисунком. Рельеф работает особенно хорошо в тандеме с морозоустойчивой резиной, которая выдерживает до -50 °С и не затвердевает.
3. У качественной зимней обуви легко гнется подошва. Такая гибкость означает, что подошва выполнена из мягкого материала, который обеспечит хорошее сцепление с поверхностью. Если же подошва «дубовая», лучше отдать предпочтение другой паре. На холоде такие ботинки затвердеют еще сильнее, и сцепление будет стремиться к нулю.

Свойства материалов распределяются следующим образом:

• термополиуретан не скользит;
• полиуриетан практически не скользит;
• терморезина характеризуется умеренной скользкостью;
• жесткая резина – материал достаточно скользкий;
• кожа – это самый скользкий материал.

Приобретая обувь для холодов, помните, что на подошве обязательно должен быть хороший рельеф. Сапоги с плоской подошвой – самая скользкая зимняя обувь. Конечно, любую подошву потом можно усовершенствовать, но лучше сразу выбрать пару, которая позволит вам уверенно ходить и по снегу, и по гололеду. Кроме того, существенно снижает возможность падения и правильная ходьба.

Старайтесь передвигаться спокойным и размеренным шагом. Также с раннего возраста необходимо объяснять детям, что бегать по скользкой дороге очень опасно. Во время ходьбы по снегу или льду нельзя держать руки в карманах: при падении это чревато переломом. Обязательно наклоняйте корпус немного вперед, такая хитрость добавит надежности и устойчивости. Если вы приняли все меры, а падения избежать не получилось, следует помнить, что падать тоже нужно правильно – сгруппировавшись и прижав к себе руки.